Дизели типа Ч9,5/10

Дизели в двух- и четырехцилиндровом рядном и восьмицилиндровом V-образном исполнениях различных модификаций предназначены для привода генераторов. Поперечный разрез одной из модификаций восьмицилиндрового двигателя показан на рис. 1.

Рис. 1. Поперечный разрез дизеля.

Конструкция

Картер литой чугунный, туннельного типа. В его поперечных стенках размещаются подшипники коленчатого вала (роликовые) и распределительного вала. На переднем торце картера размещаются агрегаты. К нижней части картера крепится поддон, служащий резервуаром для смазочного масла. На обеих сторонах картер имеет опорные лапы для крепления дизеля к раме. На заднем торце закреплен кожух маховика.

Один или два блока цилиндров, отлитых из алюминиевого сплава и имеющих расточки для гильз, устанавливаются на верхней части картера.

Головки цилиндров литые чугунные, отдельные на каждый цилиндр. Головки и блоки цилиндров крепятся к картеру при помощи анкерных шпилек. Каждый цилиндр имеет один впускной, один выпускной клапаны и вставку вихревой камеры сгорания. Седла клапанов вставные из легированного чугуна. К боковым сторонам головок цилиндров крепятся впускной и выпускной коллекторы.

Поршни штампованные из алюминиевого сплава, имеют по три компрессионных и одному масло-съемному кольцу; верхнее .компрессионное кольцо покрыто пористым хромом.

Шатуны штампованные, двутаврового сечения, с косым разъемом кривошипной головки. В стержне шатуна просверлено отверстие для подвода масла к втулке пальца поршня.

Коленчатый вал сборный, состоит из носка,, колен, фланца, противовесов и роликовых подшипников. Отдельные его элементы соединены при-зонными болтами и шпильками. Носок и колена вала отлиты из высокопрочного чугуна, фланец — из стали. Задний подшипник коленчатого вала является упорным.

Дизель-генераторы с дизелями Ч9,5/10

Дизель-генераторы с дизелями Ч9,5/10 номинальной мощностью 8, 16 и 30 кВт выпускаются для установки в передвижные или стационарные электроагрегаты и электростанции в 10—12 модификациях каждый; в их наименовании первые две цифры обозначают мощность, вторые две — номер модификации.

Дизель-генераторы комплектуются встроенными маховичными генераторами производства Рижского дизелестроительного завода. Тиристорная система регулирования поддерживает напряжение генератора с высокой точностью при изменении нагрузки в широких пределах. В зависимости от исполнения дизель-генераторы могут быть оборудованы электрическим или топливным подогревателем, они могут устанавливаться на раме или поставляться без нее. Конструкция дизель-генератора обеспечивает их длительную и надежную работу в температурном диапазоне от -50 до +559С.
 

Технические характеристики дизель-генераторов с дизелями Ч9,5/10 представлены в таблице, габаритный чертеж — на рисунке 2.

Рис. 2. Габаритный чертеж дизель-генератора с дизелем Ч9,5/10